10月17日，一场别（bié）开生面的签约（yuē）仪式在霍尔果斯（sī）举行。仪式上，重庆果园（yuán）港（gǎng）枢纽公司、四川港投国（guó）际公路运输有限公司（sī）与霍尔果斯经（jīng）济（jì）开发（fā）区（市）投资促进服（fú）务中心（xīn）正式签约战略（luè）框架协议，三方（fāng）正（zhèng）式建立合作（zuò）关系。

根据协议内容（róng），三方（fāng）将充分（fèn）利用各自优（yōu）势，共同在霍尔（ěr）果斯综保区内设立果园（yuán）港国家物流（liú）枢纽边境（jìng）前置仓（cāng），开展汽车（chē）进出口、仓储、分（fèn）拣、配送（sòng）等服（fú）务（wù）工作。

该（gāi）前置仓能够（gòu）大幅压缩（suō）货物通（tōng）关时间，进一步提高外贸（mào）出（chū）口通关效率，降（jiàng）低物流成（chéng）本，促进三地及周（zhōu）边（biān）地区的汽车产业和（hé）物流行业的协同发（fā）展，形（xíng）成辐射全国、面向中西亚的整车物流（liú）网络。

新疆霍（huò）尔果（guǒ）斯口岸是集（jí）公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件（jiàn）“六（liù）位一体”的交通枢纽和（hé）综合（hé）性多功（gōng）能口岸，具备通关（guān）历史最长、综合运量（liàng）最大、自然环（huán）境最好、功（gōng）能最齐全等优势，在加（jiā）快“一带一（yī）路”核心（xīn）区建设（shè）中，是我国（guó）向西开放的桥头堡。

四川港（gǎng）投国（guó）际公路运（yùn）输有限公司以“亚欧大陆干线（xiàn）公路（lù）物流服务（wù）商”为平台定位，围绕“一（yī）带一路”沿线主要（yào）节点城市打造精品运（yùn）输干线，构建绿色（sè）、低（dī）碳、高效的国际物（wù）流通道。

果（guǒ）园港国（guó）家物流枢（shū）纽是川渝地（dì）区东（dōng）出长江第一开放门户，具备“铁水（shuǐ）公空”多式联运优势及“东西南北”四向畅通物流优势，目前正持续赋（fù）能转（zhuǎn）型（xíng）、拓展（zhǎn）升级（jí），推（tuī）动果园港国（guó）家（jiā）物流枢（shū）纽临港经济片区高质量发展。

果（guǒ）园港枢（shū）纽（niǔ）公司（sī）党总支副书记（jì）、总经理张（zhāng）扬表示：“前置仓的设立是公（gōng）司拓展‘渝（yú）车出海’产业（yè）和助力临港经济高质量发展的创新举措。前置仓（cāng）的窗口作用（yòng），可（kě）以将‘重庆造’汽车（chē）前置展示在客（kè）商门口，方便企业考察体（tǐ）验和选购。同时，借助前置仓（cāng）可以搭建（jiàn）起与国外（wài）市（shì）场的联系渠道，积极对接边境口岸资源，促进国际经贸（mào）往来，拓宽（kuān）果园（yuán）港的‘朋友圈’。”

下一步（bù），三方还将围绕（rào）多方面开展深（shēn）度合作，共同探索“内陆保税仓+边（biān）境前置仓（cāng）+海（hǎi）外仓”三仓合一的通道物流服务，合力开拓海外（wài）市场。借助果园港国家物流（liú）枢纽的大宗（zōng）商品交易市场功能，开展进（jìn）出（chū）口大宗贸易合作，实现互利共赢。